百度地圖好，還是高德地圖好？

目前是高德地圖略勝一籌，但是優(yōu)勢不明顯。看個人喜好了。如果平時開始喜歡使用導航，建議使用高德地圖，如果是非導航，百度地圖也不錯。

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此外，高德地圖有打車功能集成40多家打車服務，比較方便。但是如果去國外旅游，建議使用百度地圖，另外百度地圖的街景也很好用。

互聯(lián)網(wǎng)地圖不同于普通紙質(zhì)印刷地圖，更新周期快，用戶基數(shù)大。標注互聯(lián)網(wǎng)地圖可以提升企業(yè)形象，帶來客流量。地圖安全涉及到國家 *** 安全，大家要標注地圖請找專業(yè)的團隊進行標注，安全放心。

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詳見之前的文章：關(guān)于如何 把商鋪、門店及公司地址標注在地圖上？

百度地圖和高德地圖哪個更好用？

我本人經(jīng)常自駕車出差，常駕車去的地方有山東、遼寧、河北等地。毎次出差一上車就設置導航，我有兩部手機，一部是”oppo”的，自帶百度地圖；另一部是“蘋果”的，自帶高德地圖。導航的時候這兩部手機轉(zhuǎn)流用。我個人感覺還是百度地圖好用，體現(xiàn)在以下幾個方面：

1. 畫面內(nèi)容豐富：高速上的服務區(qū)有幾個，最近的服務區(qū)有幾公里；最近的加油站有多遠；有多少個攝像頭、每個區(qū)間的限速是多少；你駕車的車速是多少，如超速則顯示為紅色，提醒你及時減速；到岔路口會提前顯示，防止走錯路；駕車超過4小時，會有語音提醒，注意休息，防止疲勞駕駛；到終點后會有打分，對你的駕駛技術(shù)進行評定；最近又新增了一個功能，到達目的地后可以幫助尋找停車場，這個功能非常實用，如果是在市中心，找停車場可不是一件容易的事情。

2. 畫面色彩豐富，看看舒服。

3. 語音悅耳，聽著舒服。

而高德地圖在以上幾方面均比不上百度地圖，特別是語音，是一個沙啞的女聲，還經(jīng)常播錯別字！蘋果手機廠家那么有錢，為什么不搞一個好一點的導航地圖供大家使用呢！最起碼語音這塊兒，找一個聲音好聽的播報員來播報多媽呢？！搞不懂蘋果手機廠家是怎么想的？！

作為一個重度地圖用戶，同時也對地圖行業(yè)略有了解，我來答一下。

其實，最近幾年，無論是界面還是功能，你會發(fā)現(xiàn)高德和百度越來越趨同。實際上，不只如此，在地圖數(shù)據(jù)的采集，處理，發(fā)布相關(guān)的技術(shù)與流程，以及導航路徑規(guī)劃的算法邏輯方面，其實各家的思路和技術(shù)也沒有太大差異。這也是當前技術(shù)發(fā)展階段下的一個自然的結(jié)果。

不過，這并不意味著兩家的體驗也是一樣的。網(wǎng)上能搜到很多地圖poi或者導航規(guī)劃出錯的例子，各家都有。實際上，如果你兩家都經(jīng)常用，你也會發(fā)現(xiàn)有些場景下好像高德更準，有的時候百度更準，畢竟地圖只能無限趨近于真實世界，而不可能完全實時還原。

那么問題來了，究竟誰好的問題還能不能有答案？我覺得能，其實判斷標準很簡單，就是看誰的用戶更多。如今無論是地圖采集更新，還是基于實時路況的避堵引導，一個主要的數(shù)據(jù)源都是ugc的眾包數(shù)據(jù)。在這種情況下，誰的用戶更多，誰就能更快發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實世界的變化，更準確地了解實時路況信息，從而更好地為用戶服務。這就是地圖行業(yè)的馬太效應。

從這幾年的發(fā)展來看，高德的用戶增長勢頭明顯更猛，總用戶量和日活都已經(jīng)超過百度，所以如果不聚焦在個案，而是總體評價的話，我認為高德地圖更好一些。

2017年6月10日，從河南固始縣開車到金寨安徽金寨全軍村，我和朋友用高德地圖和百度地圖進行了對比。因為目的地是朋友從微信上發(fā)過來的，使用車載地圖并不是很方便。另外，車載地圖是四維地圖，根本就不可靠。我們同時使用兩個地圖，不是有意做實驗，而是怕走錯路。

結(jié)果高德地圖明知道我們開車，卻把我們引到非常窄的小路上去。有些道路在百度上根本都沒有。這是好還是不好呢？

按照百度地圖的導航要彎一個大圈子，但確實會快很多，按照百度地圖指導的線路，半個小時就到的路程，用高德地圖指導的路線，卻走了將近兩個小時。線路中，有一座高危的舊石橋。從天色大亮一直走到晚上黑燈瞎火。

當然也不排除朋友在導航設置中選擇的是最近路程。晚上12點多回返程的時候用的是百度地圖，很快就回去了。

正如前面我說過高德地圖對河流有標識，百度地圖完全沒有。

哪個地圖更好？我覺得這個問題的看法也會是見仁見智，憑自己喜好吧。

我感覺百度地圖比較好用，一直在用百度，沒走錯過一次，畫面很清晰，不會倒到村里。去年用過一次高德地圖，直接讓我在村里走了半個小時，今年新買的手機自帶高德地圖，還沒來得及下，結(jié)果從辛集到衡水走下道，直接又把 *** 到村里了，太失望了

高德地圖好用

個人見解：

1.高德地圖對違章路段的提示較為細致，尤其是高速的測速路段。

2.城市道路數(shù)據(jù)無差異，百度和高德都可以覆蓋。但鄉(xiāng)間小路百度地圖的記錄的數(shù)據(jù)比高德更完善，很多無名道路百度地圖也能導航。

3.基于上面第2個原因，百度地圖抄捷徑的能力比高德強。我試過在番禺市良路進入市南路，高德的導航是按照正常道路走，這樣要多過一個紅綠燈 ，但是百度地圖懂得教我從小區(qū)外面的道路抄過，節(jié)省了一個紅綠燈。

4.在定位速度方面，同樣的設備，高德的靈敏度會好一點。特別是一些高架橋的岔口，如果車速快一點的話，已經(jīng)過了可以變道的虛線了，但是百度地圖還沒提示，會導致錯過岔口的情況，但高德在這方面的定位和提示方面會靈敏一點、細致一點。

5.在AI算法方面，特別是碰上擁堵情況下的更優(yōu)路線規(guī)劃方面，則是百度地圖略勝一籌。在節(jié)假日車流高峰的時候，到一個地方往往往往會有不同的道路選擇，究竟是走近而擁堵的道路，還是選擇遠而順暢的道路，這是比較糾結(jié)的。在這方面百度和高德的意見往往會不一樣，但是百度地圖對最快路徑的判斷會比高德地圖的要準確

只有高德?lián)碛袊艺J可的 “導航電子地圖甲級測繪資質(zhì)”、“航空攝影測繪甲級資質(zhì)”、”互聯(lián)網(wǎng)地圖服務甲級測繪資質(zhì)“，是國內(nèi)之一家同時擁有三甲測繪資質(zhì)的公司。百度只不過是做APP玩，靠買他人數(shù)據(jù)，提供所謂導航服務而已。正因為高德資質(zhì)，實力，技術(shù)雄厚，因而國外涉及中國地圖服務的互聯(lián)網(wǎng)導航，手機導航等，首選與高德合作。就連蘋果IOS系統(tǒng)在中國地圖導航都要用高德地圖數(shù)據(jù)。網(wǎng)上總有百度，高德之爭，其實很多人根本不懂，也不會使用高德地圖，了解了真相其實根本沒必要爭，因為事實就在那里擺著。至于很多人說高德喜歡走小路，繞路，我想告訴你，智能導航軟件規(guī)劃路徑，除了智能自動選擇外，你必須給出限定的條件。比如高速優(yōu)先，車型大貨車，高德無論如何也不會帶你走國道，什么小路！當然，你選擇避免收費，不走高速，導航規(guī)劃走國道也很正常。選擇國道自然有許多意想不到的路況，因此不要怪罪導航不準。所以必要時，更好把導航流量打開，地圖會根據(jù)交通擁堵，封閉，事故狀況，實時規(guī)劃更新路徑。至于繞路問題，為了避免擁堵，施工路段導航可能規(guī)避，但是此時你可以設置多個途徑點，讓路徑按照你想要的線路行走。無論用什么導航工具也好，之一別懶惰。第二多學，多實踐。第三，掌握 游戲 規(guī)則。

過來人經(jīng)驗，高德地圖不得不說是一個比較牛的軟件，我們每次外出找不到地方了只要找到高德地圖，百分之百的絕對找到目的地，但是百度地圖就不一樣了，下面來說說高德能實現(xiàn)的基礎功能。

　最新地圖瀏覽器：最新矢量地圖渲染，更高質(zhì)量地圖效果、最豐富數(shù)據(jù)信息、最快速操作體驗、最節(jié)省數(shù)據(jù)流量。

　專業(yè)地圖服務：實地采集、 *** 采集，行業(yè)領(lǐng)先。2000萬POI信息，每年四次信息更新

　領(lǐng)先的地圖渲染技術(shù)：性能提升10倍，所占空間降低80%，比傳統(tǒng)地圖軟件節(jié)省流量超過90%

　專業(yè)在線導航功能：覆蓋全國364個城市、全國道路里程352萬公里

　在線導航功能：最新高德在線導航引擎，全程語音指引提示，完善偏航判定和偏航重導功能。

　AR虛擬實景：AR功能結(jié)合手機攝像頭和用戶位置、方向等信息，將信息點以更直觀的方式展現(xiàn)給用戶，為發(fā)現(xiàn)和目標地點指引

　豐富的出行查詢功能：地名信息查詢、分類信息查詢、公交換乘、駕車路線規(guī)劃、公交線路查詢、位置收藏夾等豐富的基礎地理信息查詢工具。

　鎖屏語音提示，即使你的iPhone在鎖屏狀態(tài)也能聽到高德導航的語音提示，不用擔心一直開著iPhone屏幕費電了。

　夜間導航HUD抬頭提示，打開高德導航并開啟HUD，把iPhone放到 汽車 擋風玻璃下，高德導航會把路線提示倒映到 汽車 擋風玻璃上，看起來特別方便，不用擔心低頭看手機影響駕駛了。

而以上這些百度地圖有的實現(xiàn)不了。而且有時候還導的不準確，比如某個存的小地方百度地圖導不出來，而高德就可以，所以這就是為什么我們經(jīng)常用高德的原因

話說什么時候用地圖？有首歌唱的回答的挺好，“陌生的城市里”。

首先說一下，這兩款應用我手機里都必備，另外還多一款叫谷歌地圖。偶爾出個境，你就知道谷歌地圖是個多么重要的利器了，當然在祖國大陸境內(nèi)，這個還不好用。 那用哪款地圖比較方便呢？有的時候真的要講究天時地利人和了。不同時期，不同地方用不同的APP。

如果你馳騁在高速路上，老司機會告訴你，用高德地圖會比較好一些，因為高德的這個導航系統(tǒng)能夠能更快的預知車主分叉路口，并且把路況即時詳細準確的羅列出來的，但是百度地圖也可以，但是可能就會延遲一點點時間（不要說我每次 *** 都不好，不承認）。

如果你在市區(qū)道路里面行駛或者在市區(qū)各個街道步行逛街的話，那么北方選擇百度地圖比較好，南方選擇高德地圖比較好，（PS：僅僅本人體驗測試于北京、天津、杭州、上海）。

另外稍微說一下，以上只是根據(jù)定位、導航去說的，APP當中還有一些其他功能，比如附近、打車等等業(yè)務功能還有自己體會一下方知是不是適合自己當時使用。不過去境外一定要用Google地圖，百度地圖和高德宣傳的再好，在境外真是渣的不行，經(jīng)常把你定位在海里，或者導航方向出錯。

推薦使用高德！

因為每天開車上下班，生活在一線城市大家都懂得每次開車出行地圖都會打開看擁堵情況。百度地圖和高德地圖也分別有5年左右的使用時間。早期08年到14年左右一直使用百度地圖，但是在使用過程中出現(xiàn)過幾次奇葩經(jīng)歷，居然出現(xiàn)了好幾次導航把路帶錯的情況?。。《业貓D上的標注也不準確。之一次是按照百度地圖導航來開車，被帶到了一條斷頭路上。第二次是在從山西老家回京的高速在五臺山那塊的被帶下高速繞行又上的高速。第三次是面試的公司地址在地圖上標注錯誤導致面試時間吃到了半小時。。。從此以后轉(zhuǎn)移到了高德地圖不再使用百度地圖！

高德已有4年多的使用時間，基本每天都會使用到，從各個方面都十分滿意，重要的是地圖地標十分精準沒有被帶錯過，起始地目的地的路線規(guī)劃用時也十分精準，包括擁堵路段擁堵時長也有預估時間，還有個貼心功能是首頁底部會有每天的車牌號限行提示，以及外地牌照進京的繞行路線，近期也接上了共享單車在里面也可以免費來掃碼騎行小藍單車哦~

綜合來講，高德地圖APP還是很值得信賴的產(chǎn)品。希望我的以上經(jīng)歷可以幫助到樓主，謝謝~

高德地圖是那個公司的，在哪？謝謝，給好評哦！

1、高德地圖是高德軟件有限公司一款提供數(shù)字地圖、導航和位置服務解決方案的軟件。現(xiàn)在是阿里巴巴子公司。

（1）2014年2月阿里集團擬以每股美國存托股票21美元的價格百度高德測繪資質(zhì)，對高德公司股票進行現(xiàn)金收購，總交易額約11億美元。交易完成后，高德成為阿里巴巴100%子公司，并融合進阿里生態(tài)體系基礎上發(fā)展。

（2）高德是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖、導航和位置服務解決方案提供商。高德軟件有限公司于2002年成立，2010年登陸美國納斯達克全球精品市場。高德具備國家甲級導航電子地圖測繪和甲級航空攝影的“雙甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。

（3）高德基于覆蓋全國的、優(yōu)質(zhì)的導航電子地圖數(shù)據(jù)庫，通過十年多的發(fā)展，形成百度高德測繪資質(zhì)了以下三大核心業(yè)務：汽車導航、 *** 和企業(yè)應用、互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)位置服務。

擴展資料

高德軟件有限公司發(fā)展歷史：

2014年02月，阿里以11億美元現(xiàn)金完購高德。

2013年05月，阿里巴巴2.9億美元入主高德，成為高德之一大股東。

2012年10月，高德順利通過Automotive SPICE能力3級認證。

2012年09月，高德成為蘋果在中國的地圖服務提供商。

2012年06月，高德地圖杯中國位置應用大賽在北京開幕，再次掀起中國位置服務開發(fā) *** 。

2012年05月，高德參加全球移動互聯(lián)網(wǎng)大會，成功主辦“智領(lǐng)位置”高德專場論壇。

2012年02月，高德與TomTom 合作提供HD Traffic高清路況信息服務。

2011年12月，高德導航取得iPhone暢銷應用軟件金榜“之一”、導航類軟件排名“之一”名的成績。

2011年12月，高德研發(fā)定制的三維全景采集車正式投入使用。

2011年10月，“高德杯”中國位置應用大賽頒獎盛典在北京國際會議中心完美落幕。

2011年05月，“高德杯”中國位置應用大賽在北京開幕。

2011年05月17日，高德地圖（原迷百度高德測繪資質(zhì)你地圖）上市發(fā)布，由之前的純工具型產(chǎn)品升級成為綜合性移動生活門戶。

2011年03月，高德收購中國位置服務提供商、中國電信移動導航業(yè)務重要合作伙伴北京協(xié)進科技發(fā)展有限公司。

2011年02月，高德被國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務部及國家稅務總局聯(lián)合認定為國家規(guī)劃布局內(nèi)重點軟件企業(yè)。

2010年10月，高德與TomTom 在中國成立合資企業(yè)。

2010年09月，高德獲得國家測繪局頒發(fā)的《互聯(lián)網(wǎng)地圖服務甲級測繪資質(zhì)》。

2010年07月01日，高德在美國納斯達克全球精選市場成功上市，股票代碼為AMAP。

2009年12月，高德開始建設并優(yōu)化一個從數(shù)據(jù)采集、生產(chǎn)到產(chǎn)品和服務一體化的平臺。

2009年07月，高德發(fā)布iPhone版高德導航。

2009年02月，高德承擔國家發(fā)改委衛(wèi)星應用高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項“導航電子地圖增量更新

與應用服務及產(chǎn)業(yè)化”項目。

2009年01月，高德簽約成為2010年上海世博會導航地圖及應用服務項目獨家贊助商。

2008年09月，高德與奧迪合作，在北京推出了中國首個商用的車載交通信息(RDS-TMC)服務系統(tǒng)。

2008年01月，高德發(fā)布免費手機地圖產(chǎn)品迷你地圖。

2007年10月，高德開發(fā)完成具有3D功能及支持先進輔助駕駛系統(tǒng)的國際領(lǐng)先的導航電子地圖，開始向奧迪、寶馬提供三維導航電子地圖。

2007年10月，高德建成包含全國31個省/直轄市/自治區(qū)和香港、澳門兩個特別行政區(qū)的高端導航電子地圖數(shù)據(jù)庫。

2007年06月，高德自主研發(fā)的國內(nèi)首個車載前裝導航軟件進入市場。

2007年04月，高德位于北京市昌平科技園區(qū)內(nèi)的7900多平方米的數(shù)據(jù)生產(chǎn)基地投入使用。

2006年10月，高德收購北京星天地信息科技有限公司，同年12月，高德獲得測繪航空攝影甲級資質(zhì)。

2006年10月，高德成功完成4000萬美元私募融資。

2006年09月，高德與中國移動合作，為其位置服務平臺提供地圖數(shù)據(jù)。

2006年08月，高德兼并中國領(lǐng)先的基礎地圖服務提供商北京圖盟科技有限公司,進入互聯(lián)網(wǎng)位置服務市場。

2006年01月，高德與一汽大眾簽訂供貨合約，正式成為一汽大眾導航電子地圖供應商。

2005年12月，高德與日本愛信AW簽訂供貨合約，開始向奧迪提供導航電子地圖。

2005年11月，高德與德爾福簽訂供貨合約，開始向上海通用提供導航電子地圖。

2005年09月，高德承擔國家發(fā)改委衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)化專項“車載智能多媒體系統(tǒng)”項目。

2005年08月，高德與阿爾派簽訂供貨合約，開始向?qū)汃R、奔馳、本田等車型提供導航電子地圖。

2004年06月，高德獲得國家測繪局頒發(fā)的導航電子地圖甲級測繪資質(zhì)，成為全國之一家獲得該資質(zhì)的民營企業(yè)，

并開始向上海大眾提供導航電子地圖。

2003年07月，高德開發(fā)完成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)采集工具和編輯處理平臺。

2002年09月，高德與日本愛信AW、富士通天、富士通中國等公司合資成立北京艾迪菲導航科技有限公司。

2002年08月，高德軟件有限公司成立。

參考資料：百度百科-高德軟件有限公司

高德地圖（導航）有多牛？

首先要感謝現(xiàn)在的高 科技 ，讓我們的出行方便快捷了太多。

我們不得不承認移動定位地圖和導航本身就是很牛的一件事。其所需的數(shù)據(jù)量有多大，如果你從事過此類的行業(yè)你就深有體會。我們一條條來捋下地圖導航的牛的地方。之一，高德地圖它是有自己的基礎數(shù)據(jù)的，不是像某些地圖純購買或者利用別人的數(shù)據(jù)的，數(shù)據(jù)本身的采集放在全國這是個十分龐大的量，如果下載過離線地圖你就會發(fā)現(xiàn)，合格行政級別的都有幾十兆到幾百兆不等的數(shù)據(jù)，而這個還不是很全面的，所以再保證數(shù)據(jù)的高準確度，也是很難得的。從我用高德地圖的體會來看，準確度還是蠻高的，當然就是城市區(qū)域有時詳細度還不夠，希望有所改進。 第二點，我很喜歡的一點就是路段的開放與封閉維修這塊的更新比較到位，我印象比較深的是在阜陽一個村里，那種村村通公路，有一段正在修橋，高德很人性的路況提示里都有。還有剛過完的國慶節(jié)，七號當天出發(fā)的，開啟實時路況，滬渝高速當天還是挺通暢的，然后看到靠近廣德段，有幾公里的擁堵，我還在想怎么會堵那么點呢，然后有好心的用戶發(fā)提醒有車禍發(fā)生，所以導致?lián)矶铝藥坠?。當開到那一段時，確實堵了會，而且地圖上后面的擁堵距離一直在加大，隔幾分鐘自己會自動更新。我當時覺得高德這點很牛啊，從這個用戶與實時數(shù)據(jù)共同反饋這點來說，提高了實時數(shù)據(jù)的準確性，這點讓我很是覺得高德強大。第三點，我個人的偏好吧，我覺得高德導航的界面是我比較喜歡的，還有它把道路來去向以及輔路都分的很細，有時會通過往某方向的路，這樣就不容易走錯道。其實它的提示是比較科學的，比如當只有直行和右轉(zhuǎn)的時候，它就會提示前方請保持直行（哪怕直行是有些左彎，這并不算錯誤）。我個人認為它是真的用心做導航的。

最后順便說下，現(xiàn)在的手機導航真的是很給力了，以前的車載導航，不但花錢，數(shù)據(jù)還少的可憐，更別提什么實時路況，那都是做夢的想法，但現(xiàn)在都是免費的，且越來越好，希望大家都好好享受帶來的方便，同時也在用的同時給別人帶來方便，這樣將會更好的發(fā)揮它的作用。

首先，我們普及一個小知識，高德地圖精準的實時交通大數(shù)據(jù)中，有78%來自于UGC眾包數(shù)據(jù)，22%來自于出租車、物流車等行業(yè)浮動車輛。

而在它的實時交通動態(tài)事件數(shù)據(jù)中，更有85%來自于用戶上報。這種全新的做地圖方式，能隨時更新詳細路況，哪里堵車了，哪條路正在修，用戶都可以很快知道。

就是說每一個用戶都是它的數(shù)據(jù)來源，這在很大程度上保證了導航的精確性和全面性，日常來說，它給用戶提供一下八大功能：

1、公共交通出行神器：這能夠全面優(yōu)化相關(guān)POI，提升公共出行線路及站點顯示級別，開啟之后，能夠全方位了解城市的公交線路和地鐵公交站點；

2、室內(nèi)地圖：能夠更大程度上覆蓋城市的各大商場，無需咨詢臺；

3、步行導航：在很多時候嗎，當 汽車 開不進去的時候，步行導航的精確度就顯得尤為重要了；

4、桌面一鍵導航：能夠?qū)⒊Ｓ媚康牡豍OI的導航路線生成桌面圖標；

5、明星導航語音；

6、路口放大圖：高德是唯一一家提供實景路口放大圖的手機地圖軟件；

7、訂閱路況提醒：能夠個性定制目的地路況信息；

8、地鐵圖功能；

所以，高德地圖就目前來看是眾多導航軟件中的佼佼者。

千尋位置，致力于厘米級精準定位的測量測繪解決方案！ 更多精彩內(nèi)容，歡迎關(guān)注千尋位置！

高德地圖比百度地圖差遠了。前幾年用百度地圖導航，去年覺得高德地圖好一些，就換了高德地圖，結(jié)果今年用了幾次經(jīng)常出錯，有時候找不到位置，有時候近的地方害人繞道太遠，進入?yún)^(qū)間測速也不提醒，現(xiàn)在果斷卸載高德地圖，還是用百度地圖。

導航軟件全分十分高德我可以給九分 不能說多好 本人屬于路癡那種 開車與走路 都用高德 車子2萬5+沒有違章（可能說你開車比較老實………… 不是的 本人急性子 自我感覺啊 就是預判 可以跑100不會90過 這是指速度 但是高德報的限速一般都會靠近它報的速度過 （安全原則上）當然也有不足 有些時候會繞路 特別是有小路那種）還有就是 城市道路 相對百度 播報清楚 走那個車道 事故高發(fā)點 車道左右有車并線等等提示非常清楚 百度 路線非常好 比較省時 有兩個要吐嘈 一個是城市或高速 拐彎或匝道口提示沒有高德清楚 一個是 總愛走小道 （不能說車技差但是相對來說比較費心）本人兩個都用 這是我的心得

年關(guān)將至，春節(jié)的氣氛越來越濃，順利回家成為出門在外所有人的“頭等大事”。

2月5日，高德地圖在北京召開發(fā)布會，與新代言人黃曉明共同啟動“團圓計劃”，推出了摩托大軍組隊返鄉(xiāng)、安全助手、一鍵報平安、暖心導航等多項服務舉措和產(chǎn)品功能，助力2018年春運。

本次發(fā)布會上，高德還公布了2017年 社會 責任成績單，在綠色出行、關(guān)注民生、提升 社會 出行效率和人文關(guān)懷等四個方面，回顧了過去一年履行 社會 責任所取得的成果。

做“暖心地圖”，溫暖回家路

2018年的春運大幕已經(jīng)拉開，據(jù) *** 部門預計，今年春運全國旅客發(fā)送量將達到29.8億人次，其中道路客流24.8億人次。由于出行規(guī)模大以及天氣條件嚴峻等原因，道路交通將面臨極大的考驗。

為此，高德地圖的推出春運“團圓計劃”，為用戶返鄉(xiāng)送上一份以溫暖和安全為主題的服務禮包。在高德地圖應用內(nèi)，增加了暖心地圖、組隊公告群、安全助手、報平安、黃曉明暖心語音包等措施與功能，全方位幫助用戶順利返鄉(xiāng)。

搭乘摩托車返鄉(xiāng)的人們是春運中的一個特殊群體，每年都有數(shù)十萬人冒著嚴寒騎行回家。今年，在公安部交管局指導下，高德地圖聯(lián)合六省交通管理部門推出了“溫暖回家路”專項服務，幫助“摩托大軍”平安返鄉(xiāng)。

春運期間，高德地圖APP新增了“組隊公告群”功能，聯(lián)合交管部門，為摩托返鄉(xiāng)大軍推薦更佳返鄉(xiāng)路線，并及時推送天氣交通預警信息。通過APP群眾可以組隊，并查看彼此實時位置，相互照應?！芭牡貓D”標記返鄉(xiāng)路線上春運服務站，用戶可便捷獲取維修、醫(yī)療、休息、餐飲、取暖等一條龍信息服務。

截止目前，高德“溫暖回家路”項目，共為“摩托大軍”推薦了11條更佳返鄉(xiāng)路線，合計3600多公里，并聯(lián)合6省份交警，接入了200多個春運服務站。以廣東省梅州市為例，返鄉(xiāng)摩托車群眾人數(shù)預計為6.5萬人，服務站點預計服務5萬人次，服務站點物資數(shù)量預計為7.5萬份。

針對春運自駕回家和返程的用戶，高德地圖升級了導航中的安全語音提醒服務，新增和改進了針對長途駕駛的疲勞駕駛提醒、擁堵路況的提前減速提醒以及冰雪等惡劣天氣的前方異常天氣提醒等服務。通過“報平安”功能在APP里向親友匯報實時位置和互動，也可通過短信、微信、朋友圈等形式發(fā)送位置給家人。最新上線的“安全助手”功能，可幫助用戶快速聯(lián)系附近的警務救助和保險公司服務站。

另外，高德地圖還將發(fā)放10萬份100元現(xiàn)金，作為春節(jié)特別活動的加油金。為了助力春節(jié)回家，用戶使用駕車導航積攢行駛里程，并可以兌換成汽油，用戶在高德地圖中搜索“你導航我送油”即可參加。

去年11月，高德地圖宣布明星代言人迎來新成員黃曉明?！拔沂屈S曉明，送你一個蝦仁微笑，為你開啟暖心導航?！爆F(xiàn)在，主打暖心的黃曉明語音包已經(jīng)正式上線，用暖心聲音助攻春運，尤其適合于女司機使用。據(jù)了解，目前高德地圖還擁有林志玲、郭德綱、羅永浩、TFBOYS和高曉松等明星的語音導航，黃曉明的語音加入之后，為用戶提供了更多的個性化選擇。

做“良心地圖”，出行有溫度

在發(fā)布會上，高德地圖還對外公布了2017年 社會 責任成績單，總結(jié)了去年高德地圖在 社會 公益方面所取得的成績，從綠色出行、關(guān)注民生、提升 社會 出行效率和人文關(guān)懷等四個方面，回顧了過去一年履行 社會 責任所取得的成果，彰顯了新時代 科技 企業(yè)的 社會 擔當。

在綠色出行方面，高德地圖通過躲避擁堵功能，每天幫助用戶節(jié)省出行時間872萬小時，相當于每天降低碳排放量93噸。為綠色出行的用戶提供公交、騎行、步行導航規(guī)劃共計165億次，總計綠色出行里程240億公里，相當于繞地球60萬圈。

在關(guān)注民生方面，高德地圖通過 科技 解決民眾急需。在尋找失蹤兒童的“團圓打拐”項目中，2017年高德地圖共推送兒童失蹤和結(jié)案信息計56億人次。據(jù)了解，該項目2017年共發(fā)布失蹤兒童信息2378條，找回兒童2297名，找回兒童比例達到96%。

在提高 社會 出行效率方面，高德通過大數(shù)據(jù)眾包、城市計算、交通大腦三個層面幫助順暢出行。截至目前，通過高德地圖進行地點貢獻的用戶超過500萬人，平均每年用戶上報POI信息點數(shù)量近千萬。

整個2017年，全國共有343萬熱心用戶通過高德地圖上報事故、擁堵等路況事件，幫助6億人次避開事故。高德地圖已與全國超過150個城市交警達成合作，建立交通指揮及信息服務一體化系統(tǒng)，利用交通大數(shù)據(jù)分析，通過道路路口改造、信號燈調(diào)整、大型活動調(diào)度等舉措，緩解城市擁堵，共同推進智慧交通的建設。

在人文關(guān)懷方面，上線了無障礙地圖，目前已經(jīng)覆蓋北京、上海、杭州、深圳和廣州五大城市，完成了上千個地鐵站的無障礙電梯標注，每個無障礙電梯都可搜索、可導航。同時，高德通過“地點貢獻”功能，也已在全國上線無障礙設施上報功能。此前，高德地圖憑借無障礙地圖項目，獲得第七屆中國公益節(jié)年度責任品牌獎。

“高德已經(jīng)擁有7億用戶，能力越大，責任越大。我們相信，改變世界的不是 科技 ，而是 科技 背后的夢想和責任?！备叩录瘓F副總裁董振寧表示?！罢歉叩碌貓D在市場上所取得的成績，提醒著我們要心有家國情懷，更好地履行 社會 責任，來回饋 社會 各界對我們的認可和信任?！?/p>

據(jù)高德方面透露，2018年還將推出三個公益行動計劃，包括建立阿里-高德公益小組，設立用戶公益行為激勵基金，落實200個城市智慧交通計劃，采用更大的力度履行 社會 責任。

科技 改變出行

在 科技 時代，導航軟件是一個非常重要的剛需存在。過去一年，高德地圖保持了高速的發(fā)展態(tài)勢。據(jù)市場研究機構(gòu)QuestMobile最新數(shù)據(jù)顯示，高德地圖以3.26億的月活躍用戶規(guī)模，位列“地圖導航”市場之一，并且其用戶規(guī)模仍然在快速增長，月活躍用戶2017年同比增長高達51.9%，在所有“億級APP最強增速榜”中位居第四。

高德地圖始終堅持服務全民出行”的產(chǎn)品理念，這也是春運期間給摩托大軍提供貼心服務、建立無障礙出行的動力。此外，高德還是一個一站式公共出行服務平臺，覆蓋“公交地鐵、駕車、騎行、步行”等出行方式的門到門一體化出行動態(tài)信息服務，目前高德平臺已經(jīng)接入滴滴出行、神州專車、首汽約車、摩拜單車、飛豬、ofo等出行服務商。

董振寧表示，2018年，高德將繼續(xù)以易行平臺、交通大腦、未來交通實驗室為基礎，利用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)，打造一個具備云+端能力的“一站式服務”和“一體化出行”平臺，推動人、車、路三元素的連接、協(xié)同和進化，持續(xù)賦能交通出行行業(yè)。

科技 ，正在改變交通出行。未來交通，就在身邊。

前面是重慶，導航結(jié)束，歡迎下次使用，謝謝

高德專注地圖數(shù)十年，某任CEO曾說 “高德三年內(nèi)不考慮商業(yè)變現(xiàn)，專注地圖數(shù)據(jù)”

高德自己擁有導航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)。算是國內(nèi)之一家能同時擁有三個資質(zhì)的地圖公司。

你說有多牛？

高德地圖+導航有多牛？是一款唯一可以離線全程播報的導航軟件，省時省錢的好軟件。只要地圖上能找到的地方，導航就能領(lǐng)路到。

現(xiàn)在很多人都使用高德導航。因為高德導航的更大實用就是離線導航，不用流量就能導航帶路，根本就不用擔心沒有 *** 沒有信號這種事情發(fā)生。隨時退出隨時重戶導航都是得心應手。

由于朋友幫忙投寄快件，地址填錯，導致送錯地，害得我昨天去拿。一路只有聽導航播報走，走小路，穿農(nóng)莊，跨小橋，越果園，終于到了一個邊緣小村，聽到導航系統(tǒng)播報，目的地已到達，此次導航結(jié)束，自己去一問，郵件就放在大廳廳桌上，簽名取貨。

現(xiàn)在很多人都是用手機導航，聽音樂導航兩不誤。使用手機先把導航（地圖+導航）下載好，帶上耳機塞在口袋里邊導航邊聽音樂，一路風景一路高歌，真是不一般的賞享。

高德地圖有多牛，一江春水向東流！

討論高德地圖為什么有如此厲害的技術(shù)，首先要從高德數(shù)據(jù)的采集模式上來講。 其實現(xiàn)在大部分的地圖數(shù)據(jù)采集都是以GPS的地圖庫為基準，然后加上大量的UGC數(shù)據(jù)采集，結(jié)合這兩方面來實現(xiàn)比較好的數(shù)據(jù)定位以及信息方面的反饋。

地圖的基準數(shù)據(jù)庫都是由國家統(tǒng)一提供，對于各個地圖公司來講， 拿到的數(shù)據(jù)其實是沒有太大的差別，差別就在實時更新上。 如果要實現(xiàn)實時的信息更新，和UGC數(shù)據(jù)采集有著很大的關(guān)系，而高德的新數(shù)據(jù)有78%來自于UGC方面的更新，22%來自出租車等流動行業(yè)。而交通事故的數(shù)據(jù)匯集85%來自于用戶上報?？梢哉f高德已經(jīng)形成了良好的用戶自主反饋和完善機制，這也是高德的差異化的重要組成部分。

而這幾年高德除了把數(shù)據(jù)方面做得更加精細化外，真正的發(fā)力點都集中在語音和AI技術(shù)方面，希望能夠更好的實現(xiàn)脫機化的操作，對大部分的導航使用者來說， 如何能夠?qū)崿F(xiàn)脫手的全語音操作，有著非常重要的意義。 我們現(xiàn)在除了能夠看到高德為我們帶來的多種導航語音選擇，更重要的是在AI方面的技術(shù)支撐，最新版的高德導航已經(jīng)基本實現(xiàn)了只動嘴不動手的地圖操作新方式。

百度地圖和高德地圖是中國的?

高德是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導航和位置服務解決方案提供商。自2002年公司成立以來，經(jīng)過不懈努力和艱辛探索，積累了扎實的技術(shù)，構(gòu)筑了地圖行業(yè)高壁壘，公司在各項業(yè)務取得重大發(fā)展的同時成為行業(yè)翹楚。除地圖導航外，高德地圖還為用戶提供打車、酒店、門票等一站式出行服務，每年為用戶節(jié)省出行時間超過19.3億小時，為30多萬移動應用提供位置服務。百度（Nasdaq：BAIDU）是全球更大的中文搜索引擎，2000年1月由李彥宏、徐勇兩人創(chuàng)立于北京中關(guān)村，百度致力于向人們提供“簡單，可依賴”的信息獲取方式。“百度”二字源于中國宋朝詞人辛棄疾的《青玉案》詩句：“眾里尋他千百度”，象征著百度對中文信息檢索技術(shù)的執(zhí)著追求。于2005年8月5日在納斯達克上市。2016年4月13日，百度董事長兼CEO李彥宏通過內(nèi)部郵件宣布百度業(yè)務架構(gòu)重組。2018年3月8日，百度宣布成立量子計算研究所，段潤堯教授出任研究所所長。5月10日，百度向阿里出售所持餓了么股權(quán)，套現(xiàn)4.88億美元。2018年8月22日， *** 北京監(jiān)管局發(fā)布《關(guān)于核準北京百度百盈科技有限公司證券投資基金銷售業(yè)務資格的批復》，核準百度百盈證券投資基金銷售業(yè)務資格，該項許可正式批復日為2018年8月13日。2018年9月，百度與Intel共同發(fā)起的“5G+AI邊緣計算聯(lián)合實驗室”正式揭牌成立。2021年3月23日，百度集團正式登陸香港交易所。

大家覺得百度地圖，高德地圖，騰訊地圖，這三個的區(qū)別在哪里，

目前這三款地圖工具都是大家用百度高德測繪資質(zhì)的比較多的軟件百度高德測繪資質(zhì)，今天小編總結(jié)一下這三款軟件的區(qū)別百度高德測繪資質(zhì)：

1、騰訊地圖：騰訊做地圖比較晚，軟件也很好用，定位很精準，而且接收衛(wèi)星信號的能力是很強的，而且在搜素路線的時候還會搜索出多條路線信息，用戶可以自由選擇路線出行，而且還能夠查詢實時路況信息，百度高德測繪資質(zhì)了解實時的油價，一鍵代繳違章罰款等，非常實用，騰訊地圖最的重點是實時街景和位置共享，路線規(guī)劃不如其百度高德測繪資質(zhì)他兩款。

2、高德地圖：高德地圖是靠地圖行業(yè)起家的，資歷和四維一樣老。公司的重心就是做地圖及車內(nèi)導航儀，國內(nèi)只有13家單位有甲級測繪資質(zhì)（高德是其中一家，百度都沒有這個資質(zhì)）。高德的人有相當一部分都是線下掃街，就是逐條道路和街道進行測繪，所以高德地圖的優(yōu)勢就是郊區(qū)范圍了。高德地圖收錄著非常多的路線，不管是國道省道還是無名的山區(qū)小路高德都有豐厚的收集資源。所以在市區(qū)外駕駛的時候高德地圖很少出現(xiàn)錯誤，再加上高德地圖的導航更加的人性化，使得高德地圖的優(yōu)勢也一直很明顯，但是高德地圖的功能，比如附近酒店推薦了、餐館信息了等之類不如百度地圖多。

3、百度地圖：這是目前最常用的地圖，百度在大數(shù)據(jù)方面有優(yōu)勢，所以相同的搜索界面上顯示的結(jié)果要多于以上兩個，對于城市里邊來說特別適用，很多角落的地點也都能標記的清清楚楚，另外還增加了騎行導航的功能，最方便的就是看實時路況比如堵車了什么的，確實非常準，道路更新也非常及時。對于路線規(guī)劃這一塊，百度地圖做的是更好的，還同時提供步行和騎行路線，給出的方案多于以上兩種，所以應該是目前使用率更高的一款地圖軟件。